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A Propos de PROSHIP

PROSHIP, société à capitaux privés créée en 1982, est dirigée par Nicolas PAYET. PROSHIP est la Division Acheminements Stratégiques Défense du groupe PROMOTRANSIT opérateur privé spécialisé dans le traitement d’effets personnels (déménagement international) sur les destinations lointaines et complexes (DOM-TOM, Afrique, zones à risque).
PROSHIP, dont le siège est à Marseille, offre une expérience reconnue dans la gestion des flux logistiques pour des organisations gouvernementales telles que les administrations centrales ministérielles et la Défense Nationale.

PROSHIP intervient principalement sur 3 fonctions du soutien des opérations permettant de garantir à ses clients la permanence et la continuité du soutien de son exécution :

• La fonction Acheminement
• La fonction Soutien de l'Homme
• La fonction Protection de l'environnement

PROSHIP apporte un niveau de flexibilité qui s’intègre bien aux exigences du modèle d’externalisation opérationnelle et d’intégration aux systèmes d’information des armées, permettant ainsi de garantir la bonne exécution des principes généraux de la manœuvre logistique.

La souplesse de la structure de PROSHIP s’inscrit bien dans une démarche de maîtrise des coûts et de rationalisation des ressources engagées sur l’ensemble de la chaine.

PROSHIP veille à maintenir le plus haut niveau de compétence métier au sein d’effectifs en partie composés d’anciens cadres des 3 armées.

Nicolas PAYET

Nicolas PAYET, né en 1956 (ESLSCA, Auditeur en Droit des affaires, Université de Grenoble. PDG de PROSHIP (groupe PROMOTRANSIT) depuis 2003.Il occupe successivement des fonctions de direction générale de site (groupe DAHER) et des responsabilités commerciales et opérationnelles pour le compte de diverses organisations (agent maritime, transitaire, armateur).
Nicolas PAYET met aujourd’hui à disposition 30 années d’expertise sur l’ensemble du spectre de prestations de transport et une organisation solide s’appuyant sur un maillage pertinent sur les zones et destinations d’intérêt stratégique.
Il intervient en langue anglaise et espagnole.

Nicolas ROGIER

Nicolas ROGIER, né en 1962 (ESM Saint-Cyr, Master IAE, Mastère Innovation Développement Durable EUROMED-Ecole Centrale Marseille, Auditeur IHEDN / FMES).

Fondateur du cabinet de conseil Garrulus Consulting spécialisé sur l’optimisation de la chaine logistique et le développement durable.

Il collabore pendant 15 ans au développement d’opérateurs de transport et logistique intégrant les exigences de marchés très spécialisés (gestion externalisée, intégration des systèmes d’informations, flexibilité, stabilité des processus).

Ancien officier de l’Armée de terre, il a servi dans des unités de soutien logistique de forces et sert actuellement dans la Réserve opérationnelle de l’Armée de terre.

Il intervient en langue anglaise et espagnole.

Daniel IRIMIA

Daniel IRIMIA, né en 1959 (ESM Saint Cyr, ENSPM, Master Logistique-Transports et Echanges Internationaux ESC Rouen). Consultant expert Défense de Garrulus Consulting .

Il a exercé des responsabilités de management opérationnel dans les différents niveaux de responsabilité des structures de l’armée de terre en France et à l’étranger.

Spécialiste de la logistique opérationnelle, il a servi à l’état-major des armées où il a été chargé du suivi de la ressource et des systèmes d’informations logistiques dans les armées.

Nos Compétences

PROSHIP met à disposition de la chaîne son expertise sur :
L’organisation des transports et transits maritimes :

• Conteneurs complets réguliers
• Assemblages maritimes personnalisés
• Optimisation de conteneurs et des flux maritimes
• Gestion des transports en porte-conteneurs
• Marchandises dangereuses et classées
• Etablissement de tous types de déclarations en douane.

L’organisation des transports et transits aériens :

• Vols directs,
• Groupage et cargos complets,
• Gestion et suivi des expéditions en Cross-Trade
• Expédition en prepaid et collect
• Produits dangereux
• Marchandises périssables et spécifiques
• Douane intercontinentale (régimes spéciaux inclus)
• Gestion de commandes et optimisation de flux.

L’organisation des transports et transits de surface :

• Organisation de mouvements transfrontaliers sur l’Europe en porte à porte sans limite de poids ni de volume,
• Affrètement.

Le traitement d’opérations spécifiques « clé en main » pour le soutien à l’homme en garantissant les exigences de protection à l’environnement.

L'expertise PROSHIP

PROSHIP met à disposition de la chaine son expertise sur :
L’organisation des transports et transits maritimes :

• Conteneurs complets réguliers,
• Assemblages maritimes personnalisés
• Optimisation de conteneurs et des flux maritimes,
• Gestion des transports en porte-conteneurs,
• Marchandises dangereuses et classées,
• Etablissement de tous types de déclarations en douane.

L’organisation des transports et transits aériens :

• Vols directs,
• Groupage et cargos complets,
• Gestion et suivi des expéditions en cross-trade,
• Expédition en prepaid et collect,
• Produits dangereux,
• Marchandises périssables et spécifiques,
• Douane intercontinentale (régimes spéciaux inclus),
• Gestion de commandes et optimisation de flux.

L’organisation des transports et transits de surface :

• Organisation de mouvements transfrontaliers sur l’Europe en porte à porte sans limite de poids ni de volume et Affrètement.
• Le traitement d’opérations spécifiques « clé en main » pour le soutien à l’homme en garantissant les exigences de protection à l’environnement.

Références

• Organisation et exécution de l’acheminement de lots de munitions de gros calibre en Irak pour le compte d’un industriel.
• Organisation et exécution de l’acheminement de chars équipés guerre en Irak pour le compte du Ministère de la Défense.
• Affrètement d’un navire pour le transport de matériel sensible au Yémen pour le compte de l’ONU.
• Transport de plusieurs milliers de véhicules lourds montés pneus pour la RP de Chine.
• Organisation et exécution de l’acheminement de plusieurs centaines de matériels ferroviaires (partie terrestre et maritime) en RP de Chine pour le compte d’un industriel.
• Organisation et supervision eu démontage d’une usine de production lourde dans le sud de la France pour chargement sur un navire affrété et acheminement sur la RP de Chine.